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布加迪奢华车品牌为中国开小灶

2018-06-13 14:14:58

售价4300多万人民币的布加迪威航特别版,静静停放在北京金宝街6号的展厅里这里是豪华车品牌布加迪在全球的第1个家。

在过去100年的时间里,布加迪历来都以豪华神秘著称,那些富豪们只能凭1张照片来决定是不是预订,尔后要等上9个月才能见到实车全球的250个车主无1例外。

现在,布加迪为中国开了小灶。其全球销售、市场及客户服务总监爱力士德斯图尔特(AlasdairStewart)为落实布加迪的中国战略部署,专程赶来为中国首家、也是全球目前唯逐一家布加迪展厅开幕。

历来不设展厅、只接受预订的布加迪,为什么要破天荒突破常规,选择在中国设立首家展厅?动辄几千万元售价的车型怎样卖?金宝街处于寸土寸金的超高地段,第1个吃螃蟹的经销商能否收回本钱?爱力士德斯图尔特接受了本报专访。

经济视察报:为什么会选择中国推出布加迪跑车的全球首家展厅?

斯图尔特:我们认为中国品市场的消费潜力巨大,在中国有1大批亿万富豪,他们对价高、稀有、质量独特的品有着非常高的寻求,因此我们看好这个市场。中国是1个非常好的出发点,可让我们把布加迪展现给世界。

经济视察报:布加迪1直都是定制的,从未有过展厅,此番动作是布加迪全球性的战略转变,还是只针对中国?

斯图尔特:在过去1段时间里,中国消费者可能还不太习惯布加迪之前的销售方式,对品牌的了解程度也不够多,布加迪认识到中国市场非常重要以后,认为应当在中国市场提供眼见为实的样车作为展现情势。

中国展厅是1个实验,如果成功,我们会复制到世界其他地方。

经济视察报:布加迪是如何发现中国消费者与其他市场的差异性的?

斯图尔特:中国品市场潜力很大,但还没有到成熟期。此次我们鉴戒了其他品牌在中国的做法在品牌存在的同时开设展厅。

布加迪在全球有40个代表处接受定制,在中国的北京、上海、深圳也有3个。我们意想到布加迪要想赢得中国市场,信任非常重要,因此不能光用嘴去说这款车如何好,还要有1个实体的情势让消费者感遭到这款车的魅力,同时我们还为此制定了有针对性的个性化中国市场策略。

经济视察报:什么样的个性化中国策略?

斯图尔特:首先就是你看到的展厅,目前在全球独此1家。另外,我们还将继续参加北京车展。要知道,布加迪在全球只参加日内瓦和北京车展。

未来1段时间,我们还会通过微细分市场策略,吸引那些真正有兴趣、具有购买力的消费者,有针对性地约请1些客户到北京、上海等地的私人会所试驾这款车。

固然,这1定是小范围的,布加迪历来都只针对小众,我们的目标是寻觅那些具有私人飞机、游艇及多处房产,对汽车充满热情的富豪们。

经济视察报:只针对小众的布加迪在中国市场的销量目标如何?

斯图尔特:布加迪是的豪华车,仅出厂价就要180万欧元。今天展出的限量版出厂价也在140万欧元以上。不光价格上宾利、劳斯莱斯没法比拟,同时它的性能和在客户心中的地位也没法比拟。

我们预计明年有2⑶辆车售出,以后还是2⑶辆车,增长不会很快,能达成这个目标我们已很满足了。

经济视察报:经销商在金宝街这样的地方投资建展厅,投入多少?本钱什么时候收回?

斯图尔特:这个问题我不能回答你,由于展厅是经销商投入的。盈利方面,也完全取决于经销商的业绩。如果1年销售2⑶辆车的话,我相信投资回报不可能马上就可以收回,少也得用3⑷年时间。

经济视察报:法拉利曾表示他们的目标消费者不但要有钱,还要有品位,宾利说他们对消费者唯1的要求就是有足够的经济实力,布加迪对消费者是否是有要求

布加迪奢华车品牌为中国开小灶

斯图尔特:我觉得如果跟我们客户讲不能买这辆车,由于你没有甚么品位,这就太狂妄了。我们的确有1些别的要求,但有钱肯定是第1位的。我们希望客户是那些对车充满热情的人,他们懂车,也喜欢开车,乃至是喜欢收藏车。他们的确要有收藏家的耐心,由于定制1辆布加迪需要等上少9个月。

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